Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC

Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC: Giải Pháp Vận Chuyển Hàng Hóa Tổng Hợp Linh Hoạt và Kinh Tế

Trong thế giới vận tải hàng hóa đa dạng ngày nay, sự linh hoạt và khả năng đáp ứng nhiều loại hình vận chuyển khác nhau là yếu tố then chốt quyết định hiệu quả kinh doanh. Sơ mi rơ mooc lồng (hay còn gọi là mooc rào, mooc bửng) nổi lên như một trong những lựa chọn phổ biến nhất nhờ tính đa dụng vượt trội. Và trong phân khúc này, Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC là một cái tên không thể bỏ qua, đại diện cho sự kết hợp hoàn hảo giữa chất lượng, độ bền, tính linh hoạt và hiệu quả kinh tế từ thương hiệu CIMC danh tiếng.

Với chiều dài tiêu chuẩn 12.4 mét, kết cấu 3 trục vững chắc và đặc biệt là tự trọng được tối ưu hóa chỉ khoảng 7.8 tấn, Sơ mi rơ mooc rào CIMC 12.4m cho phép các nhà vận tải tối đa hóa tải trọng hàng hóa chuyên chở hợp pháp, nâng cao đáng kể hiệu suất vận hành. Sản phẩm này là lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa tổng hợp, từ hàng bao, hàng kiện, pallet, vật liệu xây dựng, nông sản cho đến các loại hàng hóa công nghiệp khác.

Bài viết này sẽ phân tích sâu về các đặc điểm cấu tạo, ưu điểm nổi bật, thông số kỹ thuật mooc lồng 12.4m, lợi ích kinh tế và cung cấp thông tin về địa chỉ mua hàng uy tín, bao gồm cả thông tin tham khảo về giá mooc lồng CIMC.

1. CIMC – Thương Hiệu SMRM Hàng Đầu Cho Mọi Nhu Cầu Vận Tải Tại Việt Nam

Trước khi đi vào chi tiết sản phẩm, việc khẳng định uy tín của nhà sản xuất là điều cần thiết. CIMC (China International Marine Containers Group Co., Ltd.) không chỉ là một cái tên quen thuộc mà còn là biểu tượng của chất lượng và sự tin cậy trong ngành sản xuất sơ mi rơ mooc toàn cầu. Tại Việt Nam, các sản phẩm SMRM của CIMC, từ mooc sàn, mooc xương, mooc ben, mooc xitec đến mooc lồng/rào, đều được đông đảo khách hàng tin dùng bởi:

• Chất lượng vật liệu đảm bảo: CIMC kiểm soát chặt chẽ nguồn cung vật liệu đầu vào, sử dụng các loại thép cường độ cao đạt tiêu chuẩn quốc tế.
• Công nghệ sản xuất tiên tiến: Áp dụng các dây chuyền hàn tự động, phun bi làm sạch bề mặt, sơn tĩnh điện hoặc sơn nhiều lớp chống ăn mòn hiệu quả, đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ cho sản phẩm.
• Thiết kế tối ưu: Các kỹ sư của CIMC liên tục nghiên cứu, cải tiến thiết kế để tối ưu hóa khả năng chịu tải, giảm tự trọng, tăng tính ổn định và an toàn khi vận hành. Mẫu Mooc lồng CIMC 7.8 tấn là một minh chứng cho nỗ lực tối ưu hóa tự trọng này.
• Sản phẩm đa dạng: CIMC cung cấp dải sản phẩm SMRM phong phú, đáp ứng gần như mọi nhu cầu vận chuyển hàng hóa khác nhau.
• Giá cả cạnh tranh: Mặc dù chất lượng hàng đầu, giá thành các sản phẩm CIMC thường rất cạnh tranh so với các thương hiệu quốc tế khác cùng phân khúc.

Lựa chọn CIMC là lựa chọn sự an tâm về chất lượng, hiệu quả đầu tư và giá trị bền vững.

2. Mooc Lồng 3 Trục 12.4m CIMC – Giải Pháp Vận Chuyển Hàng Hóa Đa Năng, Hiệu Quả

Mooc Lồng 3 Trục 12.4m CIMC là một trong những dòng SMRM phổ biến nhất trên thị trường nhờ sở hữu hàng loạt ưu điểm phù hợp với điều kiện vận tải tại Việt Nam.

2.1. Sự Linh Hoạt Vượt Trội Của Mooc Lồng/Rào (Stake/Cage Trailer)

Đây chính là ưu điểm lớn nhất của dòng mooc này. Thiết kế với sàn phẳng và hệ thống cọc rào (trụ) cùng các tấm bửng (có thể tháo rời hoặc mở xuống) xung quanh tạo ra sự linh hoạt tối đa:

• Chở đa dạng hàng hóa: Phù hợp với hầu hết các loại hàng hóa khô thông thường:
  • Hàng bao: Xi măng, gạo, phân bón, thức ăn chăn nuôi…
  • Hàng kiện, thùng carton: Hàng tiêu dùng, điện tử, may mặc…
  • Hàng pallet: Gạch không nung, nước giải khát, hóa chất đóng phuy…
  • Vật liệu xây dựng: Thép cây, thép cuộn (cần chằng buộc kỹ), ống nhựa, cấu kiện nhẹ…
  • Nông sản: Rau củ quả đóng sọt, nông sản khô…
  • Hàng hóa khác: Máy móc thiết bị nhỏ, đồ gỗ…
• Dễ dàng xếp dỡ: Có thể xếp dỡ hàng hóa từ hai bên hông hoặc từ phía sau một cách thuận tiện bằng xe nâng hoặc thủ công, đặc biệt hữu ích tại các kho bãi có không gian hạn chế hoặc không có cầu dẫn container.
• Bảo vệ hàng hóa tốt hơn: Hệ thống rào/lồng giúp cố định hàng hóa tốt hơn so với mooc sàn phẳng, hạn chế xê dịch, rơi đổ trong quá trình vận chuyển. Các tấm bửng giúp che chắn hàng hóa khỏi mưa nắng, bụi bẩn ở mức độ nhất định. Phiên bản Mooc bửng CIMC với các bửng cao và chắc chắn càng tăng cường khả năng bảo vệ này.
• Thông thoáng: Thiết kế dạng lồng/rào giúp hàng hóa bên trong được thông thoáng, phù hợp với một số loại nông sản hoặc hàng hóa cần lưu thông không khí.

2.2. Kích Thước Tiêu Chuẩn 12.4m – Tối Ưu Hóa Vận Hành và Quy Định

Chiều dài tổng thể khoảng 12.4 mét (chiều dài sàn sử dụng) là kích thước tiêu chuẩn vàng cho SMRM tại Việt Nam:

• Phù hợp với hạ tầng: Dễ dàng di chuyển trên đa số các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ và vào các khu công nghiệp, cảng biển.
• Tối ưu tải trọng: Kết hợp với đầu kéo phù hợp, đoàn xe thường đáp ứng các quy định về tổng chiều dài cho phép.
• Phổ biến: Kích thước này phù hợp với cách đóng hàng và quy cách pallet phổ biến, dễ dàng tính toán và sắp xếp hàng hóa.

Mẫu mooc sàn 3 trục 12.4m là nền tảng cho dòng mooc lồng này, kế thừa mọi ưu điểm về kích thước và khả năng chịu tải của khung sàn.

2.3. Tự Trọng Tối Ưu (~7.8 tấn) – Chìa Khóa Tăng Tải Trọng Chuyên Chở

Một trong những điểm nổi bật được nhấn mạnh ở dòng sản phẩm này là tự trọng chỉ khoảng 7.8 tấn. Đây là một con số rất cạnh tranh đối với một chiếc mooc lồng 3 trục dài 12.4m. Tự trọng nhẹ mang lại lợi ích trực tiếp và to lớn:

• Tăng tải trọng hàng hóa: Với tổng tải trọng cho phép (Gross Combination Weight – GCW) bị giới hạn bởi quy định (ví dụ: 40 tấn cho tổ hợp xe đầu kéo + SMRM 3 trục thông thường, tùy thuộc vào cấu hình cụ thể và quy định hiện hành), việc giảm tự trọng của SMRM sẽ trực tiếp làm tăng khối lượng hàng hóa được phép chở. Ví dụ, nếu tự trọng đầu kéo là 9 tấn, tự trọng mooc là 7.8 tấn, thì tải trọng hàng hóa tối đa có thể lên đến 40 – 9 – 7.8 = 23.2 tấn (chưa kể dung sai và các yếu tố khác). So với mooc có tự trọng 8.5 tấn, mooc 7.8 tấn có thể chở thêm 700kg hàng hóa mỗi chuyến.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Giảm tổng trọng lượng kéo cũng đồng nghĩa với việc giảm tiêu hao nhiên liệu của xe đầu kéo.
• Tăng hiệu quả kinh tế: Chở được nhiều hàng hơn trên mỗi chuyến đi giúp tăng doanh thu và giảm chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị hàng hóa.

Con số 7.8 tấn tự trọng là một lợi thế cạnh tranh đáng kể của dòng Mooc lồng 3 trục 12.4m CIMC này.

3. Đánh Giá Chi Tiết Các Đặc Tính Kỹ Thuật – Nền Tảng Của Độ Bền và Tin Cậy

Chất lượng của một chiếc SMRM nằm ở các chi tiết cấu thành. Mooc Lồng 3 Trục 12.4m CIMC được chế tạo với các tiêu chuẩn kỹ thuật cao.

3.1. Kết Cấu Khung Gầm và Sàn Xe Vững Chắc – Chịu Tải Vượt Trội

• Dầm chính (Main Beam): Thường được làm từ thép cường độ cao Q345B hoặc tương đương, dạng chữ I đúc hoặc hàn tự động, được tính toán tối ưu để chịu mô men uốn và lực cắt lớn, đảm bảo không bị cong vênh dưới tải trọng nặng. Chiều cao và độ dày của dầm chính là yếu tố quyết định khả năng chịu tải.
• Dầm ngang (Cross Members): Các dầm ngang bằng thép hình chữ U hoặc C được hàn chắc chắn vào dầm chính, tạo thành hệ khung xương vững chắc, phân bổ đều tải trọng lên toàn bộ sàn xe.
• Sàn xe: Thường làm bằng thép tấm nhám dày 2.5mm – 3mm hoặc hơn, có khả năng chống trượt tốt và chịu được va đập trong quá trình xếp dỡ hàng hóa. Sàn được hàn chắc chắn vào hệ thống dầm ngang.
• Gia cố: Các vị trí chịu lực quan trọng như khu vực cổ mooc (liên kết với chốt kéo), khu vực lắp đặt chân chống và cụm trục được gia cường đặc biệt để tăng độ cứng vững và độ bền.

3.2. Hệ Thống Rào/Lồng Linh Hoạt và Chắc Chắn – Bảo Vệ Hàng Hóa Tối Ưu

• Cọc rào (Trụ): Thường làm bằng thép hộp hoặc thép hình U, có độ dày đảm bảo, chịu được lực đẩy ngang từ hàng hóa. Số lượng và khoảng cách giữa các trụ được tính toán hợp lý. Các trụ có thể là loại cố định hoặc tháo rời, tùy theo nhu cầu sử dụng. Mẫu mooc rào 12.4m này có hệ thống trụ rất linh hoạt.
• Bửng (Side Panels): Thường làm bằng thép tấm dập định hình hoặc vật liệu composite (tùy chọn), có các bản lề và khóa bửng chắc chắn. Chiều cao bửng có thể thay đổi (ví dụ: 600mm, 800mm…). Một số loại mooc lồng có thể có bửng mở xuống hoặc tháo rời hoàn toàn.
• Kết cấu lồng (Cage – nếu có): Nếu là dạng “lồng” đúng nghĩa, phần phía trên các bửng sẽ có thêm khung thép và lưới thép hoặc các thanh chắn ngang/dọc, tạo thành một “chiếc lồng” cao hơn để chứa các loại hàng hóa cồng kềnh, nhẹ hoặc cần ngăn ngừa rơi vãi, thất thoát. Chiều cao tổng thể của lồng có thể lên đến 2m hoặc hơn tính từ mặt sàn.
• Chất lượng hoàn thiện: Các chi tiết hàn nối chắc chắn, các khóa cài, bản lề hoạt động trơn tru, đảm bảo an toàn và thuận tiện khi sử dụng.

3.3. Hệ Thống Treo, Trục và Bánh Xe Tin Cậy – Đảm Bảo Vận Hành Ổn Định

• Hệ thống treo: Phổ biến nhất cho dòng mooc lồng/rào là hệ thống treo cơ khí phụ thuộc sử dụng nhíp lá (Leaf Spring Suspension). Ưu điểm của loại treo này là kết cấu đơn giản, cứng vững, chịu tải nặng tốt, chi phí bảo dưỡng sửa chữa thấp và rất phù hợp với điều kiện đường sá đa dạng tại Việt Nam. Số lượng lá nhíp (thường 7-10 lá) và độ dày được thiết kế phù hợp với tải trọng. Hệ thống treo khí nén (Air Suspension) có thể là một tùy chọn cao cấp hơn, mang lại sự êm ái và ổn định tốt hơn nhưng chi phí đầu tư và bảo dưỡng cao hơn.
• Trục: Trang bị 3 trục với khả năng chịu tải 13 tấn/trục. Thương hiệu trục FUWA rất phổ biến trên các dòng Mooc 3 trục FUWA của CIMC tại Việt Nam nhờ sự cân bằng giữa chất lượng, độ bền và giá thành. Trục BPW (Đức) là tùy chọn cao cấp hơn. Hệ thống trục chất lượng đảm bảo khả năng chịu tải, vận hành ổn định và tuổi thọ cao.
• Bánh xe: Sử dụng lốp tiêu chuẩn 11.00R20 hoặc 12.00R20 (loại có săm, 18PR) hoặc lốp không săm 12R22.5, từ các thương hiệu uy tín như Casumina, Double Coin, Triangle… Mâm xe (la-zăng) bằng thép. Số lượng lốp là 12 quả chính và 1 quả dự phòng.

3.4. Hệ Thống Phanh và An Toàn Đạt Chuẩn – Ưu Tiên Hàng Đầu

• Hệ thống phanh: Phanh tang trống, dẫn động khí nén hai dòng là tiêu chuẩn. Việc sử dụng tổng van phanh và các van chia hơi, rơ-le của WABCO (Đức) hoặc các thương hiệu uy tín tương đương đảm bảo hệ thống phanh hoạt động chính xác, hiệu quả và an toàn.
• Phanh dừng (Phanh tay): Sử dụng bầu phanh lốc kê (Spring Brake Chamber) tác động lên hai trục sau hoặc cả ba trục, đảm bảo giữ xe đứng yên an toàn khi dừng đỗ.
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Braking System): Là một tùy chọn quan trọng giúp tăng cường đáng kể an toàn khi phanh gấp hoặc trên đường trơn trượt, chống hiện tượng bánh xe bị bó cứng dẫn đến mất lái.
• Các trang bị an toàn khác: Hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu (xi nhan, phanh, ưu tiên) sử dụng công nghệ LED bền bỉ, tiết kiệm điện; tấm phản quang theo quy chuẩn; vè chắn bùn; thanh bảo vệ hông…

Mẫu CIMC stake trailer 12.4m này được thiết kế với sự cân bằng giữa hiệu năng và an toàn.

4. Bảng Thông Số Kỹ Thuật Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC

5. Lợi Ích Khi Lựa Chọn Mooc Lồng CIMC 12.4m – Đầu Tư Thông Minh, Hiệu Quả Dài Lâu

Việc lựa chọn Mooc Lồng 3 Trục 12.4m CIMC mang lại hàng loạt lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp vận tải:

• Tính đa dụng cao: Có thể vận chuyển được nhiều loại hàng hóa khác nhau, tối ưu hóa khả năng khai thác phương tiện, dễ dàng tìm kiếm nguồn hàng hai chiều.
• Tải trọng chuyên chở lớn: Nhờ tự trọng tối ưu (~7.8 tấn), mooc cho phép chở được khối lượng hàng hóa lớn hơn, tăng doanh thu và lợi nhuận trên mỗi chuyến đi.
• Độ bền vượt trội: Sử dụng vật liệu thép chất lượng cao, kết cấu vững chắc, công nghệ sản xuất tiên tiến giúp mooc hoạt động bền bỉ, chịu được cường độ khai thác cao và điều kiện đường sá khắc nghiệt.
• Chi phí đầu tư hợp lý: So với các dòng mooc chuyên dụng khác hoặc các thương hiệu nhập khẩu từ châu Âu/Mỹ, giá mooc lồng CIMC thường rất cạnh tranh, giúp doanh nghiệp thu hồi vốn nhanh hơn.
• Chi phí vận hành và bảo dưỡng thấp: Kết cấu đơn giản (đặc biệt là hệ thống treo nhíp lá), phụ tùng phổ biến, dễ tìm kiếm và thay thế giúp giảm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.
• Dễ dàng vận hành và xếp dỡ: Thiết kế thân thiện với người dùng, thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng hóa.
• Giá trị bán lại tốt: Thương hiệu CIMC uy tín và sự phổ biến của dòng mooc này giúp giữ giá tốt hơn khi cần thanh lý hoặc nâng cấp phương tiện.

6. Mua Mooc Lồng CIMC Chính Hãng Tại Công ty TNHH Hồng Khải Nguyễn – An Tâm Về Chất Lượng và Dịch Vụ

Để trả lời câu hỏi “Mua mooc lồng CIMC ở đâu?” và đảm bảo nhận được sản phẩm chính hãng với giá tốt nhất, hãy tìm đến các đại lý mooc CIMC được ủy quyền. Công ty TNHH Hồng Khải Nguyễn là một trong những địa chỉ đáng tin cậy hàng đầu tại khu vực phía Nam, đặc biệt nếu bạn đang tìm kiếm mooc lồng Bình Dương.

Lợi ích khi mua hàng tại Hồng Khải Nguyễn:

• Đảm bảo hàng chính hãng: Cung cấp Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC đúng tiêu chuẩn chất lượng, đầy đủ giấy tờ pháp lý.
• Tư vấn tận tâm: Giúp bạn lựa chọn cấu hình mooc (chiều cao rào/lồng, loại bửng, tùy chọn ABS…) phù hợp nhất với nhu cầu vận chuyển cụ thể.
• Giá cả cạnh tranh: Luôn cập nhật giá mooc lồng CIMC tốt nhất và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn.
• Hỗ trợ tài chính: Liên kết với các ngân hàng, công ty tài chính để hỗ trợ khách hàng mua xe trả góp với lãi suất ưu đãi.
• Dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp: Bảo hành theo đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất, cung cấp phụ tùng chính hãng, hỗ trợ kỹ thuật kịp thời.

Truy cập website www.xetaithung.com để tham khảo thêm các sản phẩm và dịch vụ.

7. Kết Luận

Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC thực sự là một “chiến mã” đa năng, bền bỉ và hiệu quả kinh tế trong lĩnh vực vận tải hàng hóa tổng hợp tại Việt Nam. Với thiết kế linh hoạt, kích thước tiêu chuẩn, khả năng chịu tải tốt, tự trọng tối ưu giúp tăng tải trọng chuyên chở và được bảo chứng bởi thương hiệu CIMC uy tín, đây là sự đầu tư thông minh và đáng giá cho bất kỳ doanh nghiệp vận tải nào muốn nâng cao năng lực cạnh tranh và tối ưu hóa lợi nhuận.

8. Thông Tin Liên Hệ Tư Vấn và Báo Giá

Quý khách hàng có nhu cầu tìm hiểu chi tiết hơn về Mooc Lồng 3 Trục 12.4m 7.8 tấn CIMC, nhận báo giá cập nhật hoặc cần tư vấn lựa chọn cấu hình phù hợp, xin vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH Hồng Khải Nguyễn

• Địa chỉ: 195 Lê Hồng Phong, P.Phú Lợi, Tp.Thủ Dầu Một, Tỉnh Bình Dương
• Hotline: 0906 375 455
• Email: thoaixetai@gmail.com
• Website: www.xetaithung.com

Chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ và đồng hành cùng sự phát triển của Quý khách!